非常低的压降（0.25V典型）
退出控制标志
非常低的静态电流（典型值。关闭模式下为90μA，打开模式下为500μA模式）
输出电流高达200毫安
逻辑控制电子
关闭
输出电压3V，5V 8.7V 12V
内部电流和热限制
稳定性仅为2.2μF
25℃时可用±2%选择
电源电压抑制：70 dB（典型值）
说明
L4987是一种非常低的压降调节器在PPAK中。极低的跌落电压（在200毫安）和非常低的静态电流使特别适用于低噪声、低功耗的场合应用，以及电池供电系统。这个高达40V的输入转储保护使其成为汽车应用。关闭逻辑控制功能可用（pin2，TTL兼容）。这意味着当设备作为本地调节器，可以将部分船艇待命，总人数减少功耗。监管机构采用提供逻辑信号的输出引脚（集电极开路）当低通晶体管饱和时输入电压，这个信号可以用来防止汽车收音机的弹出现象。在电池供电系统（移动电话，可使用该标记来监视电池充电状态监管者。
L4987CPT30的电气特性（参考测试电路，VI=6 V，输出=5毫安，Tj=25度C、 Ci=0.1μF，Co=2.2μF，除非另有规定）
L4987CPT50的电气特性（参考测试电路，VI=8 V，输出=5mA，Tj=25oC、 Ci=0.1μF，Co=2.2μF，除非另有规定）
L4987CPT87的电气特性（参考测试电路，VI=11.7V，输出=5mA，Tj=25oC、 Ci=0.1μF，Co=2.2μF，除非另有规定）
L4987CPT120的电气特性（参考测试电路，VI=15V，输出=5mA，Tj=25oC、 Ci=0.1μF，Co=2.2μF，除非另有规定）
典型性能特性（除非另有规定，TJ=25oC、 CIN=COUT=1μF）
L4987CPT30应用提示
如何使用控制标志当产量超出规定。一个“出局”调节条件可能来自：
（1） 低输入电压（VIN≤VOUT+VDROP）
（2） 电流限制
（3） 热限制
图1至图2显示了输出电压和控制标志与输入电压和温度。没有迟滞实现；因此VOUT和VFLAG的响应当车辆识别号（VIN）升高或趴下。控制标志是一个开放收集器，它需要外部上拉电阻器。这可能是连接到调节器输出（图3）或其他一些电源电压（图4）。使用调节器输出可防止无效旗子上的“高”，如果它被拉到调节器输入时的外部电压电压降低到2V以下（图5）。关于上拉电阻器，其值必须为按以下建议正确选择。“低”时在图6中可以看到控制标志电压为：VFLAG（低）=VCE=0.5=V供应-RPULL x IFL
V供应是通过设计选择的，因此众所周知，而IFL的最大值必须是10mA。那么0.5V≥V电源-RPULL x 10mA确定了RPULL的最小值通过以下方程式：
关于RPULL的最大值，请注意它的值取决于使用的逻辑类型（CMOS，TTL等），晶体管漏电流以及VFLAG上是否有负载。下面的示例演示如何确定CMOS逻辑情况下的RPULL max，否负载和10μA（对于L4978，这是最大值控制标志泄漏电流。由于CMOS逻辑：
所以，最大值由下式：
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